Schiedel Skorsteiner

Prosjektet besto av en leveranse med montering av 22 stålpipesystemer i rustfritt stål med en bærende mast til varmesentralen. Masten og stålpipene måtte heises ned med kran gjennom en åpning i taket på bygningen. Det krevde at planen for leveransen og montering av stålpipene måtte være nøye koordinert. Alt måtte leveres til byggeplassen komplett og til rett tid for å samkjøre med leien av kranen.

Dette prosjektet Inkluderte bygging og montering av tre frittstående skorsteiner. Hver skorstein var rundt 14 meter høy og hadde et stort tverrsnitt. Disse ble levert og montert til en spesialtpartner for å forsyne tre generatorer i et stort datasenter. Skorsteinene som ble koblet til enhetene, ble produsert med vårt ICS 5000-system med et tverrsnitt på 400 mm.

Dette prosjektet ligger i midt i Milano, og det ble levert et nytt hovedkontor til en av Italias ledende telekomselskaper. Kunden er pionér på fiberoptikk og driver et landsdekkende telefoni- og datanettverk. Det nye kontoret fikk en rekke moderne og tekniske systemer. Det inkluderer avansert varme, ventilasjon og klimaanlegg, kraftige nødstrømsaggregater og brannsikringssystemer.

Den ikoniske Torre Velasca i Milano gikk gjennom en omfattende oppgradering fra 2020 frem til den store gjenåpningen i 2025. Dette massive prosjektet revitaliserte både fasaden og interiøret i bygget. Samtidig ble det gjort en radikal ombygging av de tekniske anleggene for å integrere moderne teknologiske systemer. Vårt bidrag til renovering av dette landmerket startet våren 2023 og ble avsluttet senere samme år. Schiedel leverte seks ICS og ICS 5000 isolerte skorsteinssystemer med doble vegger. Disse varierte i diameter fra 250 mm til 600 mm. Dette var avgjørende installasjoner som koblet til kollektive kondenserende kjelesystemer på 670 kW og 900 kW, brannslukkingspumper, strømaggregater og ventilasjon for kjøkkenhetter.

Schiedel Norge fikk det ærefulle oppdraget å levere våre løsninger i en viktig og kritisk fase for skipet: den store oppgraderingen og utvidelsen på 12 meter. Sammen med verftet Vard ble denne omfattende ombyggingen startet. Årsaken til at det var nødvendig var at den opprinnelige konstruksjonen hadde tekniske og stabilitetutfordringer. Det gjorde at det truet funksjonalitet som er nødvendig for komplekse oppgaver til forskning. Schiedel ble spesifikt tildelt ansvaret for å designe og å levere det komplette eksosanlegget til skipets kraftige generatorer. Vår oppgave var ikke bare å bytte ut deler. Vi skulle levere en løsning som endelig ville gjøre det mulig for REV Ocean å møte de strenge kravene til ytelse og struktur, og ikke minst bli sjødyktig.